汽車芯片的持續(xù)短缺導致其售價一路水漲船高，尤其是在中間商環(huán)節(jié)漲幅甚至高達40倍。近期，行業(yè)專家表示，汽車芯片短缺的至暗時刻即將過去，預計未來的幾個月，國內汽車產銷量都會逐步回升。汽車芯片供給的黑暗時期已經過去，未來將持續(xù)改善。

　　“芯荒”有所緩解 完善生態(tài)體系至關重要

　　到目前為止，汽車行業(yè)一直受到芯片短缺的影響，但是綜合各種跡象來看，目前已經有所緩解。要想完全解除芯片的短缺問題，預計還是要到明年春節(jié)銷售高峰之后。更多的業(yè)內人士認為，解決短期供需矛盾并不能解決“缺芯”痛之根本。從長遠來看，還是需要從供應鏈角度建立一個完善的汽車芯片生態(tài)體系。據(jù)了解，與消費電子類芯片相比，車規(guī)級芯片需要保證其具有高安全性、高可靠性、高適性應和高穩(wěn)定性，同時還要保證高性價比，無疑給芯片生產企業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。

　　提升汽車芯片綜合供給能力 提高供應鏈穩(wěn)定性

　　芯片之于一輛汽車而言，就相當于我們人類的“大腦”，幾乎控制著整個汽車的所有“行為”。汽車芯片作為一種高精度電子元器件，對于生產用水有著非常高的要求，一旦水質不合格將直接影響成品芯片的質量。傳統(tǒng)的超純水制備技術通常采用離子交換樹脂進行，該工藝既耗費物力又耗費人工。萊特萊德經多年實踐，結合膜分離技術，采用反滲透、EDI裝置與混床模塊化設計工藝制備超純水，其出水電阻率可達18 MΩ*cm(25℃)，符合汽車芯片制造用水要求，為汽車成品芯片質量提供了有效保障。